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        重載無人機首次應用于特高壓輸電線路檢修

        來源:新浪??????2024/2/2 18:56:55??????點擊:


        全國首次,重載無人機輔助作業特高壓線路檢修的成功嘗試為確保華東區域電力穩定供應,131日,我國浙福能源大通道——福建榕城至浙江湖州特高壓輸電線路1000千伏江蓮II線在春節前夕開展大規模集中檢修。本次檢修中,浙江送變電工程公司檢修人員創新引入重載無人機輔助作業,大幅提高了運輸效率,有效保護了沿線生態環境,這是提升特高壓線路檢修機械化水平的成功嘗試,在全國范圍內尚屬首次。

        1000千伏江蓮II線起于金華蘭江特高壓變電站,止于麗水蓮都特高壓變電站,于2014年投產。該工程每年向華東輸送清潔電能超80億千瓦時,相當于節約標煤245萬噸,減排二氧化碳641萬噸,是福建至浙江特高壓線路的重要組成部分,承擔著閩電入浙的重要職責。

        為盡可能減小對社會經濟發展和居民用電影響,本次線路綜合檢修選取在臨近春節期間進行,并采用兩側輪停的方式,利用春節假期工業用電低谷進行,整體工作預計于25日完成并恢復送電。

        在檢修工作現場,一架重載無人機懸停于山地丘陵間,長12米、重90公斤的合成絕緣子在無人機飛手和地面人員的精準配合下,安全運輸至238號鐵塔附近物料堆放點,檢修人員迅速接收并開展新絕緣子安裝等工作。值得一提的是,本次作業首次在我國特高壓輸電檢修領域運用重載無人機,取代傳統人拉肩扛方式進行材料運輸。

        過去,由于檢修作業點多面廣,多數檢修作業點地處高山峽谷地區,地勢起伏和海拔懸殊較大,而一基需要檢修的桿塔可能只需要更換一根絕緣子,因而利用傳統搭設索道等方式運輸性價比較低。

             人工運輸作為目前在檢修工作中普遍使用的運輸方式,要面臨山高、器材重的巨大困難,且存在運距長、運量小、耗時長、作業環境差等問題,如何找到一種高效的可代替人工運輸的方式成為檢修技術工作中一直在探討的課題。例如,一根絕緣子串長12米,單根重量將近200斤,檢修隊員以往只能三人一組扛著爬山,甚至面臨跌落風險,無法實現高效、環保運輸,檢修進度也深受影響。

        現在,通過采用重載無人機運輸的方式,可以將半小時的人工運輸時間縮短至10分鐘完成,在減少對沿線環境破壞的同時,減少檢修員工材料運輸工作強度,確保檢修高空作業安全。

        未來,公司將繼續探索研制更高載重、更加穩定的重載無人機,進一步提升駕駛技術,實現設備材料的點對點運輸,進一步探索無人機在防災救災和輸電各領域應用,推動重載無人機更加安全高效,讓這個高海拔運輸利器在電力工程建設中得到更廣泛的應用。(揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發)

         

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